煤炭是一種重要的能源資源，其質(zhì)量的穩(wěn)定性對(duì)于電力生產(chǎn)具有重要意義。采樣是制樣化驗(yàn)的基礎(chǔ)，采樣的目的是要在大量的被測(cè)定煤炭中采取小量的樣品來(lái)代表其質(zhì)量，在煤炭中按照規(guī)定的位置分別采取少量煤樣集合成一個(gè)煤樣，以供分析試驗(yàn)用，這個(gè)抽取過(guò)程叫做采樣。煤樣的質(zhì)量必須盡可能的接近全部煤炭產(chǎn)品的平均質(zhì)量，如果采樣的準(zhǔn)確度差，煤樣的代表性不好，將直接影響后續(xù)制樣、化驗(yàn)工作的準(zhǔn)確性。

汽車(chē)煤采樣存在的管理難題

人工采樣管理粗放：在傳統(tǒng)管理模式下，煤炭采樣環(huán)節(jié)依賴(lài)人工操作，人工采樣環(huán)境惡劣、勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作效率低、作業(yè)環(huán)境差且存在安全風(fēng)險(xiǎn)，采樣過(guò)程自動(dòng)化程度低導(dǎo)致管理粗放、管控難度大。

采樣結(jié)果不穩(wěn)定：采樣的過(guò)程中存在不夠規(guī)范的現(xiàn)象，沒(méi)有完全按照相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)操作，采樣結(jié)果不穩(wěn)定，存在著很大的誤差。采樣人員沒(méi)有經(jīng)過(guò)嚴(yán)格培訓(xùn)，專(zhuān)業(yè)素質(zhì)不足，采樣工作具有一定的主觀性，日常工作中對(duì)采樣工作缺乏有效的監(jiān)督和檢查。

沒(méi)有實(shí)現(xiàn)自動(dòng)采樣：汽車(chē)采樣機(jī)是一種能夠進(jìn)行煤炭采樣的機(jī)械設(shè)備，其采樣過(guò)程更為準(zhǔn)確、穩(wěn)定，但許多企業(yè)的采樣設(shè)備缺乏統(tǒng)一管控，沒(méi)有實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)采樣，需人工控制采樣，沒(méi)有實(shí)現(xiàn)設(shè)備集中監(jiān)控，無(wú)法實(shí)時(shí)掌握設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。

賽摩汽車(chē)煤采樣無(wú)人值守系統(tǒng)，基于射頻識(shí)別技術(shù)，自動(dòng)識(shí)別采樣車(chē)輛，自動(dòng)確定采樣區(qū)域，自動(dòng)生成采樣方案，自動(dòng)控制采樣機(jī)啟、停，實(shí)現(xiàn)采樣機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控，異常情況實(shí)時(shí)報(bào)警。

01車(chē)輛智能識(shí)別，自動(dòng)判斷是否有采樣任務(wù)

配有語(yǔ)音提示系統(tǒng)和LED顯示器，并配套智能道閘系統(tǒng)，能夠根據(jù)系統(tǒng)信息控制車(chē)輛，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛定位和發(fā)布語(yǔ)音信息等功能。

汽車(chē)到達(dá)指定采樣機(jī)后，系統(tǒng)通過(guò)RFID無(wú)線(xiàn)射頻技術(shù)自動(dòng)讀取車(chē)輛信息，和系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)車(chē)輛信息相關(guān)聯(lián)，判斷是否有該輛車(chē)正在執(zhí)行的任務(wù)，只有當(dāng)此采樣機(jī)有該輛車(chē)的任務(wù)信息后，智能道閘才會(huì)打開(kāi)。

智能道閘打開(kāi)，汽車(chē)到達(dá)采樣區(qū)域停穩(wěn)后，通過(guò)語(yǔ)音播報(bào)和LED屏顯示，提示司機(jī)下車(chē)，采樣機(jī)進(jìn)行采樣。

02隨機(jī)分配采樣方案，支持多種采樣模式

系統(tǒng)將隨機(jī)分配采樣方案，將采樣動(dòng)作指令傳遞至采樣機(jī)控制系統(tǒng)，采樣裝置依此進(jìn)行集樣罐分配，內(nèi)容包括：批次編碼、車(chē)號(hào)、采樣點(diǎn)數(shù)、采樣坐標(biāo)、集樣桶號(hào)，同一礦點(diǎn)同一煤種放入同一個(gè)罐子里，并進(jìn)行采樣動(dòng)作。在煤樣進(jìn)入集樣罐時(shí)，系統(tǒng)記錄煤樣對(duì)應(yīng)的樣罐信息。系統(tǒng)可根據(jù)所有樣罐數(shù)量分配樣罐號(hào)，使用中的樣罐號(hào)處于鎖定狀態(tài)不予分配。采樣完成破碎縮分后樣品裝入集樣罐，集樣罐裝滿(mǎn)后等待后續(xù)工作的進(jìn)行。

系統(tǒng)支持多種采樣模式，能實(shí)現(xiàn)采樣模式從“全自動(dòng)模式”到“半自動(dòng)模式”的切換，默認(rèn)為全自動(dòng)采樣，切換到半自動(dòng)采樣模式下，系統(tǒng)將只記錄車(chē)輛信息，不對(duì)采樣機(jī)發(fā)送任何指令，通過(guò)語(yǔ)音提示指揮車(chē)輛停車(chē)位置（向前、向后），通過(guò)掃描定位裝置確定車(chē)輛是否停車(chē)到位。

03采樣過(guò)程實(shí)時(shí)監(jiān)控，提供遠(yuǎn)程啟停功能

通過(guò)視頻監(jiān)控記錄采樣過(guò)程，采樣過(guò)程中，系統(tǒng)自動(dòng)抓拍照片，如采樣過(guò)程中發(fā)生故障，可實(shí)時(shí)將故障報(bào)警信息反饋至集中管控平臺(tái)。

提供遠(yuǎn)程啟動(dòng)、停止采樣機(jī)、故障復(fù)位、換罐、卸料、聯(lián)鎖/解鎖、卸料完成等功能，提供遠(yuǎn)程設(shè)置采樣機(jī)運(yùn)行參數(shù)功能。

采樣結(jié)束后，將采樣完成信號(hào)、采樣器行程、大小車(chē)行程傳送回監(jiān)控系統(tǒng)軟件。將采樣機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，包含遠(yuǎn)程/就地狀態(tài)、自動(dòng)/手動(dòng)狀態(tài)、聯(lián)鎖/解鎖狀態(tài)、溜管振動(dòng)提示、清掃提示、當(dāng)前采樣編碼、當(dāng)前集樣罐號(hào)，傳遞給監(jiān)控軟件。

通過(guò)信號(hào)燈、語(yǔ)音、大屏提示司機(jī)采樣完成，汽車(chē)根據(jù)提示開(kāi)往對(duì)應(yīng)汽車(chē)衡進(jìn)行稱(chēng)重，汽車(chē)離開(kāi)后道閘落下。

為了確保煤炭質(zhì)量的穩(wěn)定性，煤炭的采樣工作顯得尤為重要。煤樣的采集是制樣和化驗(yàn)的前提，采樣的目的就是為了獲取最具代表性的煤樣，并通過(guò)化驗(yàn)來(lái)反映出煤炭根本的屬性。賽摩汽車(chē)煤采樣無(wú)人值守系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了根據(jù)來(lái)煤計(jì)劃、國(guó)標(biāo)要求由計(jì)算機(jī)自動(dòng)制定采樣方案，根據(jù)車(chē)型自動(dòng)布點(diǎn)、自動(dòng)確定采樣深度，做到了無(wú)死角、全斷面采樣，以高科技設(shè)備代替了人工操作，讓采樣工作更高效、環(huán)境更舒適、管理更規(guī)范。